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记者了解到,早在2017年3月10日,一汽大众及其关联企业共同发表了一份《联合开展服务行动,保障车内舒适体验》的声明,声明指出,该服务行动旨在解决部分车辆可能遇到的因隔音材料引起的内部异味问题,其中涉及到一汽大众奥迪品牌车辆,并声明为车主提供免费更换相关隔音材料服务,更换服务自2017年6月起逐步实施。你知道扣件螺丝的机器设备。其中就涉及生产时间为2013年9月至2016年3月的奥迪Q5。我不知道螺丝打头机视频。

一汽大众曾发布免费更换隔音棉声明

2017年8月9日,深圳消委会对一汽大众进行了约谈。看着螺丝镀锌设备。一汽大众表示,异味产生的原因是生产车内隔音垫橡胶层的过程中,配方比例存在瑕疵导致橡胶层耐久性不足,车辆在启用一段时间后尤其是高温情况下,部分车辆会产生比较严重的气味,对广大消费者因车内异味问题造成的困扰道歉,并承诺100%解决用户诉求。气味。约谈会上,深圳消委会呼吁一汽大众召回存在车内异味问题的奥迪Q5,并呼吁国家有关部门尽快出台乘用车内空气质量强制性国家标准,一汽大众迄今未对召回作出回应。看看令人。

为调查了解奥迪Q5车内空气质量真实情况,深圳消委会还开展了集中测评,对出厂日期为2013年6月至2016年10月期间的23辆国产奥迪Q5进行了测评。结果显示,有78.3%的测评员认为车内气味重,“能明显察觉到气味”;有43.5%的测评员认为车内气味“令人不适、严重不适、难以忍受”。听听永年热镀锌螺丝。23辆车均检出甲醛和TVOC(总挥发性有机物),其余5类污染物(苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯)在部分车内亦有检出。车辆静置20分钟污染物含量明显升高,甲醛含量平均值增长了50%,TVOC含量平均值增长了131%。我不知道深圳螺丝生产厂家。参与测评的车辆,平均使用年限达两年零三个月,其中15辆车此前已在奥迪4S店更换过隔音棉。

而对于车内异味给自己造成的困扰,不少消费者通过消费者委员会维权,深圳市消费者委员会(以下简称“深圳消委会”)成了这些消费者的坚强后盾。测评。记者从深圳消委会了解到,仅2017年上半年,深圳消委会就收到116宗有关奥迪Q5空气质量问题的消费者投诉。事实上扣件螺丝的机器设备。为此,深圳消委会于2017年6月8日向一汽大众发出《调查函》,就“目前已更换隔音棉奥迪Q5的数量”“异味的源头是否来自于车内隔音材料”“对提出更换隔音棉的奥迪Q5车主是否提供免费更换服务”等三个问题展开调查。6月15日、6月21日,一汽大众先后回函深圳消委会,但据深圳消委会表示,两次回函均无实质性内容。自动锁螺丝设备。

据报道,像郭先生一样,饱受车辆异味困扰的车主大有人在。螺丝。记者找到一个名为“奥迪A4/A6L/Q5异味维权群”的QQ群,数据显示,如今群成员已达1977人。我不知道螺丝打头机工作原理。

异味维权群成员近2000人

综合所有的答辩意见,锦泰公司的代理律师和一汽大众的代理律师均认为,郭先生的诉讼请求没有事实和法律依据,应该驳回其诉讼请求。听说深圳螺丝生产厂家。

而关于郭先生的车辆在更换隔音棉后出现异响的问题,梁律师认为,郭先生从2015年6月提车至今,涉案车辆已经行驶了2年多,里程达到2.5万多公里,在此期间,车辆一直由郭先生控制、使用,他反映的所谓异响问题不能完全排除他本人使用不当,或者其他方面的人为操作不当所造成。想知道严重。一汽大众的代理律师也认为,郭先生提到的车辆维修影响车辆整体的安全性,与其公司无关,与本案无直接关联性。不适。

一汽大众的代理律师也强调,一汽大众生产的是合格的车辆,也经过了各项安全技术检验,郭先生购买的车辆已经完成了前置检验程序,证明车辆是合格的。听听深圳螺丝生产厂家。在法庭辩论时,他也指出,对于车内的异味问题,原告反映是因为隔音材料有毒,这只是原告的主观猜测。看着小螺丝设备。其公司在生产过程中严格遵循各项生产加工技术标准,郭先生仅凭主观感受无法说明车内气味对其本人及其家人的健康造成了损害。

在法庭辩论阶段,梁律师就车辆异味问题作出进一步解释。想知道螺丝防松垫圈。他说,郭先生认为涉案车辆的隔音材料有异味,这个异味是有害还是无害、是致癌还是不致癌,单凭个人的嗅觉感悟是不能成立的。事实上5%的测评员认为车内气味“令人不适、严重不适。“我做一个不太恰当的比喻,比如说榴莲,有的人觉得臭,有的人觉得香,觉得臭的人闻了之后有害吗?不一定。”梁律师说。他认为郭先生所说的车内异味对其本人及家人的身体健康造成了损害都只是郭先生的猜测和怀疑。

对于郭先生反映的车辆异味问题,锦泰公司和一汽大众的代理律师在法庭上作出了回应。锦泰公司的代理人梁律师指出,郭先生购买的汽车经过了厂家出厂检测,取得了整车的出厂合格证,而且车辆符合我国关于汽车产品质量管理体系所规定的各项强制性质量检测标准。“可见,涉案车辆是不存在任何质量缺陷的车辆,原告在提车时已对车辆进行了整体验收,在验收期间并没有向我公司提出任何车辆问题的异议,因此涉案车辆属于合格产品。”梁律师在庭审中答辩说。

被告:异味是车主个人主观感受

问题一个接着一个,但4S店找不出原因,郭先生认为,是因为隔音材料更换技术不过关,这才导致车辆出现异响。他通过媒体报道得知,一汽大众所使用的汽车材料含有沥青等致癌物质,这才导致车内异味严重。他认为过去两年在使用车辆期间,车内所散发的异味在无形之中给其本人及家属的身体健康带来损害,车辆的拆装也导致他遭受了一定的财产损失,隔音材料更换时几乎将车辆拆成一个空壳,但事后车辆没有完全恢复原状,在更换隔音材料后,车门内一些地方出现了凹痕。为此,他走进了法院,希望一汽大众能给自己一个说法。

郭先生认为,4S店在更换隔音材料过程中大范围拆装严重影响了车辆的整体质量。他更担心的是,仅以4S店的技术水平,将整个车辆内部设施全部拆除重装(包括驾驶室前方、中控台、前后座椅、车门、地板以及后部等全部被拆),无法达到汽车生产厂家的技术标准,对汽车的质量造成较大的损坏,不仅影响汽车的使用寿命,而且会给行车带来重大安全隐患。“万一出现事故,车辆的安全气囊能否正常使用,都存在着不确定性。”郭先生在庭上表达了自己的担忧。

更换隔音材料后,原来浓重的臭味和异味基本消失,但此后车辆开始出现异响。郭先生在庭审时说,根本说不清楚响声是从车的哪个地方发出来的,先是右侧发出类似弹簧悬空后用手拨动的声音,他又把车开到4S店检查,工作人员试车后,维修人员拆开驾驶台右前方的隔板,换下一个配件,又打开挡位,但问题并未得到解决,异响如前。不久,驾驶台左前方又发出响声,而且比右侧的声音大得多,“哗啦哗啦”,忽大忽小,一个代驾的师傅说,好像里边有螺丝或者什么杂物没清理干净。

就这样折腾了近两年,2017年7月初,郭先生将车开到另一家由一汽大众授权的奥迪4S店检查,工作人员告知,车内散发异味是由于车内隔音材料引起的,厂家正进行免费更换。至此,郭先生才知道事情的原委,他随即办理了相关手续,更换了车内隔音材料。

自己动手清洗空气滤清器,打开前车盖,